Lamborghini Aventador vs Lamborghini Huracan

Lamborghini Aventador ile Lamborghini Huracan kapışıyor. Bakalım kazanan kim olmuş.

602 kez izlendi

Lamborghini

Adriyatik kıyısına bir saatlik mesafede olan Ferrara’nın Renazza di Cento adında ufak bir köyünde dünyaya gelen Ferrucio Lamborghini, küçük yaştan itibaren otomobillere meraklıydı. 2. Dünya Savaşı’nın bitmesinin ardından aldığı Fiat Topolino’yu geliştirerek motor hacmini arttırıp çeşitli yarışlara katılmıştır. Geçirdiği kaza sonrasında bir daha yarışmayan Lamborghini, traktör ve soğutma sistemleri üreten bir firmanın başında olsa da spor otomobillere karşı yoğun bir ilgisi söz konusudur. Pek çok farklı spor otomobil kullandıktak sonra Ferrari ile tanışmış ve bu araçların bir tutkunu haline gelmiştir. Yaşadığı bir debriyaj problemi için gittiği Ferrari fabrikasında problemin tespit edilememesi üzerine Enzo Ferrari ile görüşmek ister. Enzo Ferrari’nin “Bir traktör üreticisinin beni eleştirmeye hakkı yok” söylemine içerlenen Lamborghini kişisel girişimleriyle Ferrari’den üstün bir araba yapmayı başaracaktır. Eski Ferrari mühendisleri Gianpaolo Dallara ve test sürücüsü Bob Wallace'ı işe alarak çalışmalara başlayan Ferrucio Lamborghini, ilk üretimi olan Lamborghini 350GT ile Ferrari’yi her anlamda geçmeyi başarır. 350GT ve 400GT’den elde edilen satış gelirleri şirkete ilk spor araçlarını yapma imkanı verir. Motoru ortada olan ve enine yerleştirilmiş Mirua, spor arabalar arasında bir devrim yaratmıştır. İsmini ünlü boğa yetiştiricisi Don Eduardo Miura almış olan araçtan 761 tane üretilmiştir ve bu araç Lamborghini’nin dünya çapında saygı duyulan bir marka olmasını sağlamıştır. 1971 yılında Countach serisini üretmeye başlayan şirket, 1974’te LP400 Countach’i piyasaya sunar. Bu araç bir Lamborghini geleneğine dönüşecek yukarıya doğru açılan kapılı arabaların ilk örneğidir. Çok saygın bir marka olmasına rağmen ekonomik anlamda çalkantılı dönemler yaşamaktan kurtulamayan Lamborghini, Ferrucio Lamborghini tarafından satılarak farklı ellerde yoluna devam etmiştir. 1978’de yaşanan iflasın ardından şirket ilk olarak Chreysler tarafından satın alınmıştır. Endonezya Başkanı Suharto'nun oğlu Tommy Suharto yönetimindeki Endonezyalı yatırım grubu Megatech 1994 yılında Lamborghini’yi satın aldı. Şirketin 1997’den bu yana hisselerini elinde bulunduran Audi ise Luc Donckerwolke tarafından tasarlanan Lamborghini Murcielago modeli ile klasik Lamborghini yapısına uygun belki de son otomobili üretecekti. 2003 yılında tamamı Audi çatısı altında geliştirilen Gallardo modeli Red Dot Tasarım Ödülleri’nde iki ödül kazanmıştır. Ferrucio Lamborghini, şirkete çok yüksek bir maliyete sebep olacağı için araba yarışlarında yer alınmasına kesinlikle karşıydı. Pek çok spor otomobil üreticisi kendisini test etmek için bu tarz yarışlarda yer alırken, Lamborghini bu konularda hep geri planda kalmıştır. Ferrucio’nun aradan çekilmesinden sonra şirket çeşitli girişimlerle büyük organizasyonlara dahil edilmek istendiyse de maddi ve teknik bazı yetersizlikler bu alanda herhangi bir başarı yaşanmasına sebep olmuştur. Günümüzün en prestijli spor arabalarından birisidir. Dünyaca tanınmış isimlerin çoğu prestijini ve imajını ortaya koymak için bu markayı tercih eder. Kanalımızda Lamborghini'ye ait performans testi, hız testi, Lamborghini ile yapılan sosyal deney videoları, yarış videolarını bulabilirsiniz.
Zapkolik.com'a Giriş Yapın
Zapkolik’e üye ol

Cinsiyet

Doğum Tarihi

Facebook ile Giriş Yap

Zapkolik.com’da yaptığınız aktiviteler, sizin kontrolünüz dışında sosyal ağlarda paylaşılmamaktadır.

Zapkolik üyesiyseniz Tıklayın!
Zapkolik.com'a Giriş Yapın
Facebook ile Giriş Yap
Zapkolik Hesabı ile Giriş Yap


Zapkolik Hesabı Oluşturmak için Tıklayın!